赛道上,20多辆F4赛车已经整装待发了。
瑞恩趴在赛车边上对杰克说道“起跑后,如果没有好机会,最好别随便超车,中部集团是最容易发生碰撞的地方,宁愿掉位置,也不要情绪化,祝你好运。”
之后瑞恩又趴到了罗伯特的赛车旁进行赛前指导。
暖胎圈结束后,杰克平静的注视着信号灯。
红灯熄灭,比赛开始。
起步顺利的的杰克发现前车反应慢了,杰克猛打方向盘把赛车转移到了外侧。
然后就是提速,再提速。
出色的起步能力,让杰克在大直道上就提升了四个位置。
其中就包括了罗伯特。
随后车阵开始入弯。
入弯的时候,杰克选择了保守跑法,避免碰撞。
1号弯出弯后,杰克的位置来到了第六。
“非常棒!接下来就是找机会了,千万别着急。”约翰在车队TR中鼓励道。
接下来的一圈,杰克没有着急,而是观察着前车的入弯路线。
在最后一个弯中,杰克利用自己出色的弯道技巧,出弯后跟住了前车。
来到发车大直道上,杰克吸住了前车的尾流,利用前车的尾流效应快速提升了自己赛车的速度。
杰克的赛车快速接近前车,快要碰撞到前车的时候,猛打方向盘完成抽头动作,然后顺利超车紧接着抢先入弯。
“漂亮!杰克,你已经来到了第五,继续推进。”
“当然。”
接下来的比赛,杰克总是可以在弯道中接近前车。
迫近前车后,不是利用前车的失误超车,就是在大直道上抓住前车尾流一举超车。
车队无线电里的约翰兴奋的已经快要疯掉了。
在距离比赛结束还剩5分钟的时候,杰克已经来到了领跑位置。
剩余的时间里,杰克又进入了属于自己的节奏中,并一直保持到了最后,率先冲过终点线。
“Ohmygod!第十位发车,第一位冲线,杰克,你是最棒的。”约翰在TR中兴奋的喊道
“谢谢!你们也是最棒的。”
接下来的时间里,杰克顺利的在第二个排位赛拿到第二个杆位。
并在正赛中完成poletowin(排位赛第一,正赛也是第一)。
尽管正赛中出现了赛车事故,并引发了安全车,让比赛一度陷入混乱。
但杰克出色的执行了赛前策略,顺利的完成了比赛。
2018年F4伊莫拉站圆满结束,杰克凭借2杆3胜排在积分榜首位。
杰克的队友罗伯特的积分也来到了第二名。
杰克在伊莫拉站的精彩表演开始引起媒体的关注,车队开始安排接受一些有影响力的报纸对杰克进行了采访。
杰克的名气以前只在卡丁车界,现在开始在职业方程式赛车界扩散开。
而这也引起了一些人的特别关注。
因为距离下一站的比赛还有很久,杰克在伊莫拉站结束后就回到了英国。
回到英国后,杰克在凯瑟琳的安排下进行了帝国理工大学的入学测验。
结果令人满意,顺利考入机械工程学院。
随即办理了走读手续,并申请了电子教授课程。
然后,杰克一边进行着学业,一边跟随着车队到意大利各地进行比赛。
一路走过米萨诺站和斯帕站,截止到蒙扎站前,杰克拿到了6杆8胜的好成绩。
F4锦标赛很快来到了蒙扎赛道。