时间很快就来到了法拉利车队2021赛季新赛车的线上发布会。
即将征战本赛季的法拉利F1车队SF21赛车，也是以精妙的车身涂装惊艳亮相。
SF21赛车是法拉利为参与世界一级方程式锦标赛所打造的第67款赛车，并由去年的SF1000赛车演化而来。
根据FIA赛事规则的要求，其必须采用与2020赛季赛车相同的底盘，这在很多方面都对改变进行了限制。
因此，SF21赛车只是在规则允许的范围内进行了一些研发升级。
包括全新的发动机、空气动力学，以及赛车后部。
今年的SF21引入了全新的传动系统和悬架，而在规则允许的范围内，法拉利还修改了前鼻翼的造型。
为了找回SF1000在比赛中丢失的速度，法拉利还对动力单元，涡轮增压器进行了修改。新的动力单元，在合作伙伴壳牌的协助之下，得以专注于提高内燃机的热燃烧效率，这将有助于提升单圈速度。
全新的变速箱和悬挂系统，也使得赛车尾部成功变得更加紧凑。
整车方面，含水、载油和车手的车重总重达到了752公斤。
底盘采用碳纤维和蜂窝复合结构，驾驶舱装有halo保护系统，车体和驾驶舱采用碳纤维，法拉利纵置式变速箱，8个档位和一个倒档，13英寸前后轮毂等等。
其他的部分大体和上次没有什么变化，只是赞助商菲利普莫里斯的“MissionWinnow”Logo颜色从黑色变成绿色。
对于这个变化，杰克看了半天也说不上来，只能说还可以。
在发布会上，法拉利车队主席约翰·埃尔坎也是代表法拉利发言。
“我们在过去的几个月中一直在努力改进我们的赛车，并且我们也非常满意我们所取得的进展。我们相信，新车将为我们在2021年的比赛中带来更好的成绩，我们也期待着在新赛季中展现出我们的实力。”
当然在社交平台上，车迷们也对法拉利新赛车的涂装发表了自己的看法。
“Whatthehell!法拉利的设计师到底在干什么啊，是在搞笑吗？”
“这是红配绿吗？设计师还没有被开除吗？”
“感觉还不错，绿色点缀的恰到好处！”
“这个绿色标志是认真的吗？竟然还有人觉得不错，你是法拉利的死粉吗？”
····
随着法拉利公布了自己新赛季的赛车，杰克也开始感受到新赛季的到来了。
最新的2021赛季F1赛历已经更新了。
经过一个非常短的休赛期后，2021赛季的F1即将迎来史上最长赛季，总计会进行23站比赛。
F12021赛季的季前测试（冬测）将在巴林国际赛车场进行，为期三天（3月12-14日），这也标志着新赛季正式拉开了帷幕。
近些年来的官方季前测试大都安排在西班牙加泰罗尼亚赛道进行。
今年改到了中东，主要原因是为了配合2021年修改后的赛历，2021赛季的揭幕战将在3月28日巴林举行。
这么做可以省去舟车劳顿，也便于疫情防控。
令杰克感到可惜的是中国大奖赛的缺席。
F1官方宣布因为疫情原因，原计划于2021年4月9日至11日举行的F1中国大奖赛目前被撤下今年的赛历。
主办方正在和中国相关部门继续探讨，寻求在本赛季晚些时间举办比赛的可能性。
中国站在2019年才刚刚成功举办了F1第1000站比赛，而且中国站因为疫情的缘故已经缺席了2020年的比赛，若本赛季中国站依旧无法举行，这也意味着中国大奖赛将连续两年缺席F1赛事。
两天后，杰克跟随着车队坐上了前往巴林的飞机。