时间很快就来到了法拉利车队2021赛季新赛车的线上发布会。
即将征战本赛季的法拉利F1车队SF21赛车,也是以精妙的车身涂装惊艳亮相。
SF21赛车是法拉利为参与世界一级方程式锦标赛所打造的第67款赛车,并由去年的SF1000赛车演化而来。
根据FIA赛事规则的要求,其必须采用与2020赛季赛车相同的底盘,这在很多方面都对改变进行了限制。
因此,SF21赛车只是在规则允许的范围内进行了一些研发升级。
包括全新的发动机、空气动力学,以及赛车后部。
今年的SF21引入了全新的传动系统和悬架,而在规则允许的范围内,法拉利还修改了前鼻翼的造型。
为了找回SF1000在比赛中丢失的速度,法拉利还对动力单元,涡轮增压器进行了修改。新的动力单元,在合作伙伴壳牌的协助之下,得以专注于提高内燃机的热燃烧效率,这将有助于提升单圈速度。
全新的变速箱和悬挂系统,也使得赛车尾部成功变得更加紧凑。
整车方面,含水、载油和车手的车重总重达到了752公斤。
底盘采用碳纤维和蜂窝复合结构,驾驶舱装有halo保护系统,车体和驾驶舱采用碳纤维,法拉利纵置式变速箱,8个档位和一个倒档,13英寸前后轮毂等等。
其他的部分大体和上次没有什么变化,只是赞助商菲利普莫里斯的“MissionWinnow”Logo颜色从黑色变成绿色。
对于这个变化,杰克看了半天也说不上来,只能说还可以。
在发布会上,法拉利车队主席约翰·埃尔坎也是代表法拉利发言。
“我们在过去的几个月中一直在努力改进我们的赛车,并且我们也非常满意我们所取得的进展。我们相信,新车将为我们在2021年的比赛中带来更好的成绩,我们也期待着在新赛季中展现出我们的实力。”
当然在社交平台上,车迷们也对法拉利新赛车的涂装发表了自己的看法。
“Whatthehell!法拉利的设计师到底在干什么啊,是在搞笑吗?”
“这是红配绿吗?设计师还没有被开除吗?”
“感觉还不错,绿色点缀的恰到好处!”
“这个绿色标志是认真的吗?竟然还有人觉得不错,你是法拉利的死粉吗?”
····
随着法拉利公布了自己新赛季的赛车,杰克也开始感受到新赛季的到来了。
最新的2021赛季F1赛历已经更新了。
经过一个非常短的休赛期后,2021赛季的F1即将迎来史上最长赛季,总计会进行23站比赛。
F12021赛季的季前测试(冬测)将在巴林国际赛车场进行,为期三天(3月12-14日),这也标志着新赛季正式拉开了帷幕。
近些年来的官方季前测试大都安排在西班牙加泰罗尼亚赛道进行。
今年改到了中东,主要原因是为了配合2021年修改后的赛历,2021赛季的揭幕战将在3月28日巴林举行。
这么做可以省去舟车劳顿,也便于疫情防控。
令杰克感到可惜的是中国大奖赛的缺席。
F1官方宣布因为疫情原因,原计划于2021年4月9日至11日举行的F1中国大奖赛目前被撤下今年的赛历。
主办方正在和中国相关部门继续探讨,寻求在本赛季晚些时间举办比赛的可能性。
中国站在2019年才刚刚成功举办了F1第1000站比赛,而且中国站因为疫情的缘故已经缺席了2020年的比赛,若本赛季中国站依旧无法举行,这也意味着中国大奖赛将连续两年缺席F1赛事。
两天后,杰克跟随着车队坐上了前往巴林的飞机。