后来不少航司利用其内部空间设置酒吧、休息室或餐厅等豪华设施,这显然只是为少数富豪群体准备的,而何丘辰
提前将这一套给弄上客机。
“蒙地卡罗赌场可是欧洲销金窟,阿联航司也要向它看齐?这主意倒不错。
何丘辰一说蒙地卡罗赌场,彭励治全明自了。
阿联酉航司的作用不仅限于空中旅行,还兼备给富豪群体提供纸醉金迷的体验
“可是仅凭一小摄富豪群体,恐怕还不能让阿联酋航司壮大规模,红杉资本既然投入巨资开发迪拜航空港,应该想
办法扩张航司规模。”彭励治说出自己的担心。
何丘辰想了想,该怎么跟对方解释,“彭生,迪拜航空港项目是世界枢纽中转站,计划是用阿联酉航司来连接世界
每个重要城市,但现在还不到扩张规模的时候,需要一步步来。”
现在飞机一般人坐不起,所以747客机的作用有限。
但随着空中旅行走向“巴士化”,还有廉价航空的出现,波音747的优点开始凸显,因其体型巨大,载客数量较多,在
航空市场上备受青。
自1970年投入服务后,到空客a380投入服务之前,波音747客机保持着全世界载客量最高的纪录,被称为“空中女
皇”。
彭励治也没有其他好办法,对此只得点点头:“那只能逐步扩张市场,没有其他捷径可循。
“暂且如此。何丘辰心里还是有想法的,但不方便说。
先用5架波音747替阿联酉航司打开局面,逐渐形成其“以迪拜为枢纽,集散世界游客的运营模式。
日后海湾战争爆发时,中东地区其它国家的航空公司煌煌不安,主要害怕被“误伤”,所以其它航空公司都取消了航
线。
可是阿联酋航空航线运营数量不降反升,在别的航司取消航线的时候,阿联酋航空开始弯道超车。
就是因为爆发战争后没有竞争对手,而阿联酉航空几乎是独家运营,由此客流量大增,并奠定自身跨洲际中转站
纽地位。
何丘辰在等1973年的中东战争,只要战争打响以后,其他航司没有庞大的机队和运营能力,阿联酋航司便会一枝独
秀!
随着15架波音客机逐渐投入运营,国泰机队规模大为改变,原先的康维尔cv880、dc-8老旧型客机全部宣告退役
由宽体客机取代航线运营。
新的客机能运载更多旅客,且效率更高,一经推出运营便取得好评,伦敦香江航线客座几乎经常爆满,航司利润
大幅度提升。
经过豪华改装后,5架特殊的大型客机也在迪拜投入运营,迪拜跑道经过扩张后已经能投入使用,其余跑道陆续建
设中。
阿联航司开业就有5架波音客机,红杉资本这大手笔足够令人震撼,为此哈利法王储亲自举行航司庆典仪式。
并当场宣布阿联酉航司是酉长及王室成员出行的第一选择,阿联酉航司收获第一批客户群体。
接着,阿联酋航司迎来伦敦迪拜首航,迈出国际扩张的第一步,作为主力航线之一,每天有两趟航班,同时还开
辟很多远程航线连接欧美各大城市。
这时人们发现阿联酉航司装饰奢华,服务周到,特别是二层豪华客舱内设施让人目不暇接。 客机在伦敦停留时,查尔斯王储还曾登机体验,并且吸引整个伦敦的贵族名媛抢购机票。