果。
1973年香江政府决定地铁沿线的港岛旧海军船坞、尖沙咀半岛酒店、荔枝角及乐富的地底兴建试验隧道以试验地
质。
这条试验隧道由英吉利财团投得，以900万兴建，合约条款中亦注明该财团3年内不参与其他地铁承建项目，以示公
允。
同一时间，香江政府亦为工程进行招标，共有8个财团投标，而政府则初步选定四个国际财团。
研究2.8报告建议兴建的地下铁路系统全长52.7千米，合共50个车站，并且分成3条主要行车线
港九线、港岛
线、东九龙线以及两条港九线支线一荃湾支线、观塘支线。
“夏德威总裁，既然英吉利财团已经投中一个项目，之后的项目他们便不能再参与，金门建筑的中标的可能性很
大，毕竟你们一直跟港府合作，这种项目肯定会优先考虑。”
何丘辰觉得金门建筑拿到这个项目没啥大问题，因为香江是一个很奇怪的社会
晶
道