沈浪额头一下子就出汗了。
“你们这样一直闭门造车是不行的，要多实验，实践是检验真理的唯一标准。
只有通过不断的实践，你们才会知道问题出在哪里，需要怎么样改进。”
“臣，谨记陛下教诲！”
“今日朕先实验一下你们这蒸汽船，看看是否可以航行，达到航行标准，你们就不要躲在这里闭门造车了。
给朕搬迁到胶州造船厂。
那边还有我大明传统的造船工匠。
到了那边你们胆子就放大，开始实验蒸汽船在海上航行。
要清楚的记录所有实验数据。
遇到大风、横风、大浪的时候船体能否经得起考验。
不但要在海上测试，在天津到通州的大运河也要不断的测试。
不但要测试蒸汽船的货运能力，速度效率，为我大明的造船业发展不断积累经验。”
“臣遵旨！”
“这种明轮设计在运河上通行还勉强，后面你们要着手研究将螺旋桨安置在水下，水密隔舱这项技术在我大明也不算新鲜。
科学院那边对于石油的提炼研究会产生很多的密封材料。
水下螺旋桨更适合大海远洋货运，这个方向你们要上点心。”
“臣遵旨！”
“船体的密封防渗永远是造船的关键技术，这方面你们也要尝试突破。
尤其是钢铁船，密封环境和我们用木头造船完全不同，这种白灰、桐油、麻丝密封以后未必适用于钢铁船体。”
“陛下，臣等也曾尝试将融化的铁水、铜水，在铆接钢板的地方留有凹槽灌入，只是效果并不是很好。
这些融化后的铁水凝固后依旧会留下缝隙。
臣等一定会继续在这方面加大研究。”
“那你们有没有考虑过将铆接的地方钢板加热，让钢板和铁水的温度差尽量降低？
尽可能的将铆接钢板的地方和铁水融为一体？”
“回陛下，如此的技术臣等也尝试过，但是难度太大了，加工好的船体钢板想要局部高温太难了。”
“那你们就换个思路，回头你们多去科学院请教徐光启和宋应星。
那边现在已经可以通过电解水制造氧气。
氧气的存在我们已经可以证明他们是我们人类呼吸最重要的一种气体，也是燃烧必不可少的气体。 比如密封的玻璃瓶中点燃蜡烛，很快蜡烛熄灭这就是因为氧气被消耗干净。