“好了,上校,关于华夏的事情不在这次讨论范围内。”
旁边的巴道里亚说着挥了挥手:
“今天就先到这里,你先回去休息吧。”
……
普拉扬离开之后,坐在会议桌首位的克林帕做了个深呼吸,然后双手抱臂靠在椅背上,露出了复杂的神情。
前者刚才之所以那么说,是因为克林帕是印空军第一名在预警机指挥下击落过敌机的飞行员。
他也是因为这个战果,完成了从高龄飞行员到高级指挥官的跨越。
而这,就不得不说起,南亚某大国在预警机方面的反复折腾了。
1971年,为了应付迫在眉睫的冲突,印空军从当年的苏联空军手里湿租了一架图126预警机。
也是由于这架飞机的帮助,在后手行动的情况下,取得了将近两倍于对手的战绩。
当年的冲突也以印方的大获全胜而告终。
照理来说,经过这么一仗,他们应该可以直观感受到预警机作为战力倍增器的价值,就算不启动自研,也总得买上几架先用着再说。
然而印度人的选择却是,进一步跟苏军搞好关系,计划下次有需要的时候再继续租……
这下连造不如买都不算,而是字面意义上的买不如租。
后来经过空军的多方争取,斯坦航空公司总算启动了一个自研预警机的ASP计划,产品就是前面提到过的HS748AE&C。
结果由于甲方拒不降低性能指标,设计师只好在一架跟运7差不多体量的小飞机上强行装了一部直径7.5米的巨大雷达(作为对比,E3和A50也只有9米而已),导致飞行性能直线下降。
最后在几个月前坠毁。
明眼人都能看出来,这个眼高手低的ASP计划已经不可能再进行下去了。
目前就正好处在项目失败之后的分锅阶段。
乙方指责甲方好高骛远,提出的指标根本就是说梦话根本不现实,而甲方则表示乙方收了那么多钱不干事,怕不是把钱都给吞了云云。
“关于普拉扬上校刚才的建议,你们有什么看法?”
几分钟后,克林帕才重新坐直身子,向坐在自己两边的同事们征询意见。
一时间,无人应答。
最后还是军衔仅次于克林帕的巴道里亚开了口:
“虽然他刚刚的表述中,难免有给自己推卸责任的意图,但是……”
中将说到这里,故意犹豫了一下。
毕竟普拉扬是他的部下,在这个时候给对方说好话免不了有回护之嫌。
在确定自家老大并未露出不满之后,他才又继续道:
“不过我认为,上校刚刚所说的问题,也是确实存在的。”
“过去,华夏人无法在高原部署飞机,所以地形对于我们来说属于优势,那部雪线上的雷达最多只能算是麻烦,还谈不上什么威胁,但是现在……情况可能已经有了变化。”
克林帕自然听得懂弦外之音:
“你也觉得华夏人把飞机搬到高原上了?”
这种事情,在缺乏卫星侦察手段,米格25如今也不敢随便乱飞的情况下,自然是很难说清楚的。
但巴道里亚也没有直接回答:
“参谋长,前年那架米格25被击落的事情,可是至今都还没调查清楚……”
这一番暗示堪称效果拔群。
只见克林帕的脸色开始阴晴不定,一只手扶着下巴陷入了思考。