接着，第四个弯道。
杭峰表现的更加好，他以90迈的速度完美过弯。
哈利发挥了自己的全部实力，却还是被杭峰拉开距离到七八米远。
而在哈利身后的三个选手，则直接在这个弯道被拉出了十多米的距离。
2号道的原田丁次终于受不了了。
他在第四个弯道选择从外道超越，离开弯道后，成功冲进了前三名。
这说明3号道的选手实力不行，原田丁次有着比3号道选手更好的能力，可惜却因为前面的错误发挥影响了速度。
这一轮的成绩能不能让他进入正式比赛很难说，他恐怕需要在下一场更努力。
5号道的选手跟着原田丁次赶超，但没能成功，反而在转大弯的时候滑板失控，一屁。股坐在地上，往前滑了足有七八米才停在泡沫前面。
屁。股都被地面磨出了火星。
要不是穿着速降服，屁。股肉非得掉下一层不可。
但他停下来后并没有受伤的样子，只是很沮丧地耸肩，拿起自己的滑板离开了赛道。
除了他的亲友，没有人为他惋惜，当然也没有人会幸灾乐祸。
“摔倒”在滑板速降的赛道上太常见，级别越高的赛场，失误的可能性就越大。
速度都太快，竞争也很强，很多人都以超出自己平时训练阈值的速度在滑行，随时都有失误的可能。
但刹车是不可能的！
永远不可能刹车！
哪怕摔倒，狠狠撞在护栏上，都不会降低一丝一毫的速度！
这才是滑板速降的精神，是极限运动的精神！！
5号道选手的淘汰没有引起赛场上任何一个人的关注。
杭峰这个时候已经开始切入第五个弯道。
他感觉很好。
而且越来越好。
如果说这个速度才是他的舒适区，很多人应该都会觉得惊讶。
安置在赛道边的测速器，精准地亮出杭峰现在的速度，92.123迈！
这么难的一条赛道，他竟然在以92迈的速度在滑行，就算这连续的超级大弯都没有让他降速，简直疯狂！
可这也正是东道主的优势。
他对这个赛道真的熟悉了。
在哪里用力，怎么用力，怎么收力，不知道多少次的训练，这些力量的运用都被他的身体记忆下来，很难再出错。
这也是为什么，所有人都将夺冠的希望都寄托在他的身上。
平时训练的成绩有目共睹。
再对照各国选手训练的成绩。
杭峰确实有机会拿下巡回赛冠军。
这样一名有夺冠希望的“种子选手”，如果在小组资格赛都要和其他人拼个你死我活不分先后，未免太糟糕了吧！
现在，杭峰的对手不是其他人，而是他自己。