少成本低！
安东诺夫的人见谢凯拒绝，顿时尴尬起来。
确实，安-22因为性能落后，苏联空军根本就没有装备多少，仅仅订购了45架。
这款飞机因为订单少，早就停产了。
虽然苏联空军到现在为止，依然还有一部分安-22在服役，民用航空方面，也有几十架在执飞航班。
总的来说，这款最大起飞重量达到250吨的重型运输机，并不成功。
安-22运输机当初在设计时，安东诺夫考虑的并不是太周全，没有想过涡轮螺旋桨飞机的前景问题。
季米诺夫看着谢凯劝解到：“谢，对缺乏经费的中国空军来说，这是一款性价比非常高的运输机。无论运载量还是航程，都足够你们空军建立战略空军。相比喷气式飞机，安-22在技术上确实有些落后，但这已经是螺旋桨飞机最顶级的技术集成……”
谢凯坚决地摇了摇头，再次明确表示，对安-22没有任何兴趣。
他的反应，着实让安东诺夫设计局的人担心不已。
安-124这样的重型运输机，对中方来说，不仅价格高，运输成本同样高得离谱。
到目前为止，连苏联空军都没能力装备多少架，中国空军那少之又少的经费能装备几架？
听到季米诺夫的话，谢凯直翻白眼。
老家伙这是把自己当凯子啊。