城市的机场里面等着即将到达的架图-154。总共六架飞机,是郑权用800车皮各种国内的轻工业产品、食品换来的,甚至通关的事情都已经办妥了,货物还有一部分没有交接。“咱们运-10这下至少要少六架的订单。”总航技总经理王成峰抱怨着。向来,404出口的一些业务交给他们,现在连进口业务也给他们了,还是没有国内适航许可的图-154。这生意,利润不高。“没事儿,运-10不差这点订单。”谢凯无所谓地说道。现在他已经接受事实了。“咱们要是有钱,也不会选择这飞机不是?”一旁来自川航的连昆尴尬地笑了笑。图-154的价格要比运-10便宜不少,而且运载量也比运-10要大一些,同样的钱,只能买4架运-10,却可以买六架图-154,还有国产大飞机团队帮他们提供后勤保障,如何不要?会算账的,都会要。这也不怪他们,一开始川航是准备买运-10的,波音跟空客的太贵,国家不仅不拨款,更不会给外汇。只能从国内想办法。要不然,靠着运-7跟运-1,如何发展壮大?首都航空等,因为地方政府经济实力强,都是进口的大飞机。名航总局从秦飞订购的运-10,也分配不到川航中。他们即使订购了,也要等到前面订单交付完成才行。时间就是金钱,谁都不愿意等下去。“来了!”空中,已经可以看到三个小黑点。这三个小黑点,组成一个三角形编队从北方飞过来。“这些飞机上,都是苏联飞行员?”一直没有吭声的郭怀义问谢凯。这些庞大的飞机,距离他们越来越近,看得也就越明显。每一架的间距都非常近。中国飞行员可不会干这样的事情。“算是咱们中国的飞行员。原本是苏联飞行员,在咱们国内工作好几年了。”谢凯说到。有不少苏联飞行员
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