调再调,都在尽量调低,利润大打折扣。流苏把出事后的那个月账单详细看了一眼,根据风家现有的资金,把价格又往下调,几乎在保本的水平线上移动。
柳秀柳溪不解,六位管事也对此举不甚理解,货运以重量为计价,没一单位重量降低一文钱,当天利润都会缩减几十万白银,除了远洋航线调价,赤丹河航线也开始调价,都维持在保本的水平上,目的不在盈利。
流苏淡淡笑道:“停航之后这批客户最先回来,算是回馈给他们,放心,先稳定这批客流,将来有的是机会调价,把价格调回原来的水平。等着看吧,司马家他们定会有所动作,我最终的目的是把分离出去的四家航运合并回来!”
上个月的所损失的,只要一切顺利,半年内就能填上这个缺口,她不着急,先稳定人心,让他们尝点甜头,日后吐出来,也心甘情愿些。生意之道,就是要伸缩有道,且流苏还有另外的打算。
除了调价,流苏找来账房先生,让他们做一笔账,在最大程度上缩减成本。在不影响正常营运情况下开始调整船航的内部结构。
之前风家航运是独霸天下,赤丹河和漠北海航线只有一家风帆,在营运上,自然是混合经营,漠北海和赤丹河不分风帆和水手,以货运顺序出航。虽然降低了管理成本,也降低效率,造成一定程度上的混乱。因为只有一家航运,这个问题并不突出,加上南瑾认为,只要没有别家来竞争,这样的运营模式,他并未改动。
流苏上任之后,打破这种维持多年的混合模式,把船队分远洋航运和内河航运,风帆和水手也做了极大的变动。
风家的造船技术当世一绝,所有顶级的造船师都出自风家,他们更着力于打造远航的风帆,风家船队的船只也以远洋为主,更为坚固。
分航之后,流苏便让他们单独打造在赤丹河上行驶的帆船,河运和海运所需的船只是极大不同,虽然海运的都能通用,可因要抵抗海上暴风雨,鲨鱼袭击,风家的船一直非常坚固结实,成本也极高。而赤丹河多半时间风平浪静,所用之船无需打造得和远航船只一样,这样很大程度上缩减成本。
分航模式在南瑾早就有计划,详细的计划书都做好,就放在书房,流苏决定分航之后才发现南瑾所做的计划,原
「如章节缺失请退出#阅#读#模#式」