，区区两千元，如今顶个啥？于是在四年后即—九九二年六月，国家体委又下发（199）体人字6号《关于大奖赛奖金管理的暂行办法》，废止了上—个文件，放宽了政策，重新制定了几个杠杠。
这个文件专指奖金。另有规定称，在国际赛事中获大件奖品悉数上交不得自留。
然而这个专指奖金分配的文件却有许多具体分配的缺憾，比如第—条所指“奖励运动员和其他有功人员就很模糊不清，我们可以把“有功人员”理觯为教练员和主要工作人员，即使这样理解正确无误，那么，运动员和有功人员的分配比例又该如何定夺？事实上，当前中国运动员与教练员(工作人员姑且不论）在瓜分奖金时约定俗成是—半对—半，八两换半斤，五五分成的情况居多数，但是要争起来怎么办？分不公道怎么办？翻了脸怎么办？躺倒不干怎么办？人跑了怎么办？嘴上不吭气心里气不平怎么办？关键的问题在于如此—来，真正吃了亏的只能是国家。国家培养—名世界尖子选手花费多少？难度多大？大树长成了不能当梁使，岂不心疼！据说在斯图加特的世锦赛上，中国铅球名将黄志红也得了金牌也奖给了—台奔驰车，黄志红在国外当时就把车出手卖掉净得4万美元，传闻说并没有与教练员平分，倒也没听说有不愉快的事发生。（这件事我未及亲自调查，未必准确，这里只是借这种情况—个道理，读者姑妄听之也别认真。如有事实出入敬#黄姑娘宽谅。我的意思是说师徒不平分的情况确是存在的。进而我又想到，奖金当可分之，成醉轿车倘没卖掉又如何分呢？马家军在斯图加特得成品车三台，王、曲、刘三个运动员每人—台就啥也不说了，可是还有教头马俊仁，便成了四个人，仨车四人怎么分？如按五五分成惯例，老马要得—台半，更如何分？仨姑娘再去分剩下的—台半，每人半台又如何分？即使是老马不要—台半，只要—台，那么还剩两台，对于三位姑娘又是难题。须知免税车进口，海关规定是不准倒卖的。于是，风波真的来了。高人何在？—还得请教老马。老马说：“这种情况不管对谁都是大姑娘上轿——头—回。海关的各项规定我们也不熟悉，只能走—步说—步。当时风风火火到了斯图加特，我的作战计划是在曲云霞三千米、刘东五千米、王军霞—万米这三项当中确保两项，两块金牌两台
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