无非是参考了不同的鸟类翅膀弧度而已。
“齐工肯定是验证过了，使用这种机翼的固定翼飞机就算是飞起来，也只能算是距离稍微远点的滑翔。
“恰好，不同鸟类翅膀的形态，确实能够导致升力的细微差异，这让大家更加的深陷其中。
“但是鸟类起飞上升的时候，靠的其实主要是扑翼的动作，鸟类滑翔的时候，翅膀提供的升力本来就非常有限。
“所以我认为，想要获得更高的升力，应该抛弃典型的鸟翼剖面，完全从力学上去考虑。
“固定机翼获得的升力，应该是机翼上下方的空气流速差导致的，是流动的气流将机翼托起来的。
“所以，我认为更加合理的机翼结构，不应该是鸟翼那样弯曲的薄片，那像个切开的管子。
“应该是上表面向上弯曲，下表面大体平整，前端圆润，后端纤薄，整体有一定厚度，太薄了无法形成足够的流速差。
“侧视图看上去，应该像是剖开的半个水滴，齐工可以去试试这种机翼的效果。”
朱靖垣说完，周围一片沉默，不是不相信，而是根本无法判断。
朱靖垣的建议，是完全跳出来原有框架之外了，大家从来没有尝试过的思路。
以前的确都像是朱靖垣说的那样，虽然测试了很多的机翼剖面，但都只是参考了不同的鸟类翅膀，只能算是同一类。